36.000 japoneses pidieron pagar un peaje que la empresa les dejó gratis por una falla
Una falla de 38 horas dejó los peajes japoneses con la barrera levantada y 36.000 conductores igual se pusieron a calcular cuánto debían. La empresa les devolvió la plata.
Una vez le pagué dos veces las expensas al encargado del edificio. Todavía espero que me devuelva la plata. Ya me resigné: lo considero mi aporte a la pintura del palier.
Por eso me conmueven los 36.000 conductores japoneses de esta historia. En abril de 2025, una actualización de software rompió el telepeaje de NEXCO Central durante 38 horas. Quedaron 106 peajes fuera de servicio y 17 rutas hechas un bardo, Tokio incluida. La empresa levantó las barreras y por esos peajes pasaron unos 960.000 vehículos.
Hasta ahí, un sueño. Pero NEXCO puso un formulario en su web para pagar después, y el 3,8% de los conductores se sentó a calcular tramo por tramo cuánto debía. Le hicieron la contabilidad a la empresa que les había roto el sistema.
¿Y qué recibieron? La plata de vuelta, para que fuera justo con los que no pagaron. Y de yapa, un sermón: aunque el sistema falle, hay que pagar. Es como si el técnico te rompiera el lavarropas y te recordara que lavar la ropa es responsabilidad tuya.
En junio de 2025, las concesionarias aprobaron un manual para la próxima vez: si hay un fallo masivo, no se cobra. Treinta y seis mil personas hicieron cuentas al pedo.
¿Vos te habrías sentado a calcular el peaje, o por lo menos habrías mentido diciendo que sí?
¿Conocés a alguien que tiene que leer esto?